얼마 전에는
요즘 ‘핫’한
‘인덕원역’에
대하여 이야기해보았습니다
인덕원역의
교통 여건 개선의 미래상과
그로 인한
평촌의 수혜 예상 시나리오??
2021.08.08 - [투자와 삶] - GTX-C, 인덕원역 정차 최대 수혜? (1편) (feat. 평촌 신도시)
GTX-C, 인덕원역 정차 최대 수혜? (1편) (feat. 평촌 신도시)
요즈음 인덕원이 ‘핫’하다 인덕원역은 기존 4호선 역에 추가하여 GTX-C노선 역이 추가되었고 월판선도 지나가게 되었기 때문이다 예전에는 평촌신도시가 제법 인기였는데 최근에는 인덕원이
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오늘은
- 그때 다루지 못했던 인동선 이야기와
- 인덕원 / 평촌의 전세가격 비교 글입니다
인동선
인동선은
위 그림에서 보듯이
인덕원 역이 출발역입니다
인덕원에서 출발하여
동탄까지 내려갑니다
그리고
‘21년 4월 이미 착공을 했구요
인덕원역이
출발역이라서
다른 노선으로
갈아타는 느낌입니다
인덕원역을
좌우 및 남북으로 통과하는
월판선, GTX-C와는
양상이 조금 다릅니다
따라서
인동선에 따른 수혜는
인덕원역 주변의 상권이지
주거지는 수혜대상이
약하다고 봅니다
인덕원역이 최외곽이면서
출발역이면 좋으련만
최상단이면서 출발역이라
조금 아쉽네요...
인덕원보다는
수원이나
동탄 등
외곽에 있는 지역들이
수혜를 보는 느낌!!
인덕원 vs. 평촌
다음은 현재의
인덕원과 평촌 주변 아파트의
시세 비교입니다
인덕원과 평촌의
시세 비교 기준은
33평대의 전세 가격으로
잡았습니다
전세 가격은
거품이 없는
수요 공급의 원칙에 의하여
책정되는 가격이기 때문입니다
먼저
인덕원 삼성아파트의 전세가입니다
전세가 호가는 6억 원 정도입니다
다음은
평촌 향촌마을의 롯데 아파트
전세가 호가는 8억 원 정도입니다
다음은
평촌 향촌현대5차 아파트
전세가 호가는 7.5억 원 정도입니다
위 세 곳 모두
비슷한 평수임에도
전세가가 제법 차이 납니다
각 전세가와 매매가의 비율을
비교해보면
향촌 현대5차는
전세가가 매매가 대비 60%
향촌 롯데는
전세가가 매매가 대비 58%
인덕원 삼성은
전세가가 매매가 대비 46%
현재의
인덕원 아파트는 평촌의 아파트에
비하여 조금 고평가 된 상태로 보입니다
집을 사지 않고
전세를 살려는 사람이
평촌 전세가보다
더 많은 돈을 주고
인덕원 지역에서
상대적으로 비싼 가격에
전세를 살려고 할지는
의문이라는 말입니다
인덕원 교통호재의 수혜지, 평촌
GTX-C 노선의 정차역이
경기 서남부 쪽에는
과천, 인덕원, 금정, 의왕, 수원 정도입니다
과천은
준 강남이라 너무 비쌉니다
아무나 접근하기 어렵죠
다음 역이 인덕원인데
주변에 주거용 아파트가 많지 않습니다
대부분 마을버스를 한 번 정도
타고 나와야 합니다
평촌도
마을버스 한 번 타면
인덕원역입니다
그러면
인덕원 주변 아파트나
평촌지역 아파트의
인덕원역으로의
접근성은 비슷하고
주거, 교육 인프라는
평촌이 뛰어납니다
단지 아파트가 좀 낡았죠
그리고 아파트 현재 가격도
접근 가능한 수준입니다
향후에는
리모델링을 언제
어떤 식으로 할지가
관건이고
다가오는
대선에서
1기 신도시에 대한
여러 가지 이야기가
나올 거라 봅니다
그러는 사이
GTX-C, 월판선 등
개통이 다가오고
교통 호재 현실화에
더욱
가까워질 것입니다
이상
2편에 걸쳐
인덕원역의 교통호재와
그로 인한 수혜지역이 될
평촌에 대하여
알아보았습니다
혹시
다른 관점의 의견 있으시면
댓글 작성 바랍니다
좋은 관점들 기다리겠습니다
감사합니다
3줄 요약:
1. 인덕원에 추가되는 인동선은 인덕원보다 외곽에 있는 도시(수원, 동탄 등)들이 수혜보는 느낌이다
2. 현재의 매매가 대비 전세가 비율로 인덕원과 평촌 아파트를 비교해보면 인덕원 아파트가 상대적으로 고평가되었다
3. 평촌은 인덕원역 교통호재의 진정한 수혜지역이며, 시세는 향후 진행될 리모델링과 다가오는 대선에 영향을 받으며 ‘25년까지 우상향 예측
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